saakyan.info

Рассматривая во множествое зарубежныхе съемокки, нашел примечательную особенность, делающую снимки особенно «вкусными», – они работают с фактурой так же пристально, как с сюжетом и композицией. Думаю, именно этот секрет дает возможность получать «картинки», казалось бы, из ничего. В первую очередь находится контраст глянцевой поверхности автомобильного кузова. Асфальт, бетон, щебень, но какой! Не менее убедительно работают поверхности стен, металлических конструкций… А еще эмоции можно построить на сочетании живого и механического – теплых линий и кузовных лекал.

2. Предложил этот снимок с росой на «заход» – когда увидел картинку в видоискателе, понял, именно она должна погрузить читателя в атмосферу теста. (в статье «Ранглер» лишаетсялся крыши, а потом и дверей). Когда нет крыши над головой, запахи влажного августа и смятой травы врываются в салон. Едва ли какой-то другой современный автомобиль подарит эмоции единения, а не покорения природы. В то же время, снимок не раскрывает всех сюрпризов теста.

3. Вы думаете, что «как бы хотел сказать автор в этой работе»? Кроме контраста тонких травинок и тяжелого неба, колося создают ближний план и планов становится, традиционно, три.  Появляется даже некая ширма.

4. Когда нашли это поле, поняли, что острая щетина стерни эмоционально соответствует автомобилю. Плоское поле и «отточенный нож» «бэнгловских» линий. Пусть машина поехала не так ярко, как мы ожидали, тем не менее хотели добиться стопроцентной бескомпромиссности и жесткости снимка.

5. Весна. Тепло. Но стоит подуть ветру, как начинаешь зябнуть. Давно присматривался ко всевозможному движению в кадре. Вообще колыхание тончайших стеблей, их чуть заметный шелест заставляет трепетать, они рисуют воздух.

6. Противоположная ситуация – проводка через траву. Обычно такие вещи снимают длинным фокусом через ветви деревьев и придорожную траву. Но ширик позволил увидеть движение автомобиля глазами кузнечика.

7. Осенний сюжет, с поникшей и уже выбеленной дождями травой. Кадр долго не складывался и лежал в архиве. И только много позже «нашлось» сочетание чуть желтеющей травы и голубоватого холодного неба. Здесь появилась еще одна живая фактура – вода. Поверхность и объем воды может «работать» самым фантастическим образом.

Со следующими работами предлагаю перейти к «купанию железных коней».

8. Снимок сделан на любительских соревнованиях под Калугой – то есть это не постановка, а штатная эксплуатация стандартного автомобиля. Кроме удивительного света на кузове, тра´вы и деревья сложились в некий образ «Кэмел-троффи» и «чистоту бездорожья», если так можно выразиться.

9. В первых двух «водных» снимках поверхность подернута рябью, и ощущается мутность осеннего ручья (7) и болотистость заводи (8). В этой работе отражения обманчиво придают реке безмятежность, и только перекат обращает внимание на напряженность ситуации.

10. А вот чистая вода в пасмурный день создает совершенно другой эффект. На просвет она оказывается зеленовато-голубой. Сразу оговорюсь, снимаю без поляризационного фильтра. Снимаю – «как есть». (не стоит этот трюк повторять без навыков езды по бродам!).
 

Хочу надеяться, что эти фотографии подтолкнут вас к поиску нового антуража для съемки, новых эмоций и, в чем-то, по-новому раскроют работу с автомобилем на природе. 

Андрей Саакян